Aujourd’hui c’est un petit retour dans le passé que je vous propose, au menu une restauration d’un moteur XPAG de 1250cc qui équipait les MG TG en 1950. Pour cette restauration c’est l’installation d’une culasse “sans plomb friendly”, un vilebrequin en acier, bielles en acier, piston neuf ainsi qu’une refection intégrale du reste moteur qui va redonner vie à cette fabuleuse automobile, et oui en 1950 nous pouvions encore les appeler automobiles…
La classe quoi !
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Pierre-Andre DUPONT
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